Лотки теплотрасс Л и ЛК

Лотки теплотрасс Л и ЛК

Лотки применяются для строительства различных инженерных коммуникаций, в дорожном, жилищном, гидротехническом и энергетическом строительстве, для прокладки труб и кабелей, водоотведения и дренажа. Они более практичны и экономичнее, по сравнению с используемой ранее для аналогичных целей кирпичной кладкой, так как позволяют оптимально использовать доступную площадь. Лотки имеют П-образную форму в виде короба, днищем упирающимся в грунт, а сверху закрытым крышкой. Размеры лотков систематизированы и классифицированы по нескольким типам.

Крышка лотка позволяет избежать его засорения и представляет собой плиту из того же материала, что и сам лоток, подходящую по ширине. Такая конструкция также обеспечивает легкий доступ к пролегающим внутри коммуникациям в случае необходимости (замены труб, ремонта и т.д), позволяя вскрыть лишь нужный участок.

Особенности производства и монтажа

Требования, предъявляемые к лоткам, достаточно высоки, так как они выполняют в первую очередь защитную функцию и должны быть устойчивы к агрессивному воздействию внешней среды (вода, грунт, вредные химические вещества, низкие температуры и прочее), а также несут на себе повышенную нагрузку.

Лотки железобетонные Л и ЛК производят из тяжелого бетона, а его каркас выполнен из стальной арматуры. Бетон должен быть по качеству не ниже марок М200-М400, прочность на сжатие не менее 70%, класс по морозоустойчивости F300, по водонепроницаемости W6. Для обеспечения гидроизоляции при укладке и стыковке применяются изолирующие обмазочные мастики. Особенное внимание необходимо уделять стыкам, тогда защитные функции не снижаются во время эксплуатации.

Классификация лотков по назначению

В зависимости от цели своего применения данные изделия подразделяются на несколько видов:

• Для прокладки инженерных сетей в жилищно-коммунальном строительстве (водопровод, канализация, отопление) применяются лотки для теплотрасс.
• Для отведения дождевых и талых вод используются дренажные лотки.
• В энергетическом строительстве используются специальные кабельные лотки, с повышенной устойчивостью к агрессивному воздействию среды.
• В дорожном строительстве для отведения ливневых и грунтовых вод от автодорог, площадок и пешеходных зон применяют водоотводные или автодорожные лотки.
• При строительстве железнодорожного полотна используют специальные междупутные и междушпальные виды лотков.

Технология с применением данного вида строительного материала популярна в нашей стране и по всей видимости будет использоваться еще очень долгое время.

Лотки обозначены марками, состоящими из букв и цифр (например, Л1-8, Л7-15 Л16-15 Л16-11и т.д.)
при этом Л16-8-3 соответствует размерам Л16-8-2 длина 2970 мм.
Буква "Л" определяет вид изделия (лоток), цифра после буквы - порядковый номер изделия,
цифра после тире - величину вертикальной нагрузки.
Лотки изготавливаются из тяжелого бетона марок 200, 300, 400 и 450.
Арматура классов А-1 и А-3 и проволока Вр-1.
Лотки с величиной нагрузки -11, -12, -15, имеют тот же размер что и у лотка с нагрузкой -8,
но изготавливаются из более тяжелого бетона и арматуры класса выше.